卓越汇重磅活动：深入中集天达，体验蛇口精神，探索隐形冠军的锻造基因！

2000年，官司的结果是我们部分败诉，整个公司面临灭顶之灾。”郑祖华说。

1992年，中集集团和中集香港合资成立中集天达，专做登机桥，并在国内市场大获成功。为拓展更广阔的国际市场，中集天达与当时世界第一的美国公司JETWAY签订合作协议，试图实现“以市场换市场”。

然而，签约后三年，JETWAY没有给中集天达提供一个订单，反而拿走了中集天达国内市场一半的业务，1996年，双方中止合作。1998年，中集天达在美国市场拿到登机桥订单后，中国制造的优势让JETWAY倍感威胁。1999年，JETWAY先在美国对中集天达申请了禁止令，同时就知识产权侵权事宜对中集天达发起诉讼，侵权内容甚至包括螺丝、筋板使用数量等共200多处，中集天达顿时陷入前所未有的困境。

整个诉讼历时1年有余，诉讼费用加上已中标的美国项目不能实施的损失超过1200万美金，让中集天达净资产变成了负750多万美金，濒临破产。这是中集天达全球化道路上所付出的惨痛代价，他们只能退出美国市场。

活下去比什么都重要。进入21世纪后，劫后余生的中集天达又一次面临生死之战：与欧洲打牌企业竞争广州白云机场的订单。如果这次的订单也失去了，就意味着中集天达在国内市场也将寸步难行。

釜底抽薪、背水一战，郑祖华和核心团队天天围着广州新机场项目转，一遍遍研究方案，一次次推销。与此同时，中集天达专门派出一个十几人的技术小组，赴欧洲实地调研各大机场，学习先进经验和设计。最终，他们设计出全新的登机桥产品，终于在与国际大牌的竞争中打了一场漂亮的翻身仗，拿到了至关重要的一半订单。

为了使公司的竞争力进一步提高，中集天达吸取之前知识产权官司让公司几乎破产的惨痛教训，全方位地注重专利申请和知识产权保护，包括对特殊部件与供应商共同研发，互享知识产权，对研发设计按照标准化、模块化来进行等，让公司登机桥的竞争力和市场地位得以不断提升。

截至2020年，中集天达已经累计申请专利551项，其中发明专利366项；累计获得授权335项，其中发明专利182项，国外专利50项。拥有已登记的软件著作权78项。在世界同行中，中集天达的知识产权数量已经遥遥领先。中集天达从知识产权的弱者变成了知识产权的强者和获利者。

中集天达创立于蛇口，是改革开放的弄潮儿、“拓荒牛”企业，也是蛇口精神的典型代表。“敢为天下先”、“开放”、“创新”、“务实”是中集天达人一以贯之的卓越品质。

创新

“创新”体现在中集天达对技术的执着追求上。中集天达人自始至终对技术创新都充满热情。香港机场让他们看到了自身产品和工艺与国际一流水平的差距，并不断提升产品品质。JETWAY和美国市场的滑铁卢让中集天达刻骨铭心，他们懂得重视知识产权保护，技术创新也成了公司与竞争对手拉开差距的核心能力。

务实

“务实”，中集天达脚踏实地，一步步地提升自身实力，打造出世界级品质的登机桥。在与外国品牌争夺中国市场的过程中，我们看到的更多是中集天达在产品质量上的自信和追求。无论是北京T2项目，还是广州白云机场，中集天达在市场公关上也许有中国本土企业的优势，但其产品交付还是以过人的品质赢得客户的认可。

在中集天达的企业成长轨迹里，国际化的基因无时无刻不在左右着公司的选择，把公司引向全球性企业的高度。

首先，从企业发展战略选择上，出发点就是全球市场。中集集团在集装箱领域是世界冠军，作为子公司的中集天达，自然也是着眼全球，剑指世界冠军，不仅仅满足于中国第一。

90年代开始，中集天达就一直寻找国际化发展的机遇，最后只收获香港启德机场项目；

90年代末，进军美国市场虽然遭遇惨败，但这种选择在中集天达的决策逻辑上，却是一个必然的选择。哪怕濒临破产，在企业求生存的阶段，郑祖华仍对进军国际市场念念不忘。

进军欧洲“挺进大别山”战略看上去是兵行险着，但如果理解了中集天达的国际化基因，这种冒险看上去也显得合情合理。只是这次不再是冒进地进入发达国家市场，而是在广州白云机场项目的成功后显得胸有成竹。

其次，在企业业务选择和延伸上，中集天达能比纯粹扎根中国的企业发现更多的机会。登机桥业务就是一个很好的例子，企业领导者的国际业务开展开阔了眼界，发现了登机桥这个风口。消防车业务也是很好的例证，从原来的空港相关多元化走向非相关多元化，从而发现新的增长点，打造下一个世界冠军。

最后，在企业竞争方面，中集天达也很自然地面对世界级竞争对手。这对他们提出了更高的要求，因为他们会更容易被摧毁，比如遇到美国的JETWAY。当然，他们也可能得到更快的成长，比如大败巨头蒂森后，从此前方一片坦途，登顶登机桥世界冠军的宝座。

在中集天达的发展历程中，国际化基因对其赢得竞争最关键的影响还是在技术层面的提升，而且这种“国际化基因——技术提升——赢得竞争”的逻辑在每个发展阶段都得到了很好的体现。