138期创新讲堂‖聚焦战略 赢得高质量发展——智能化时代的企业创新发展

2002年成立的，现在为止18年，2300名员工，一半多一点是工厂员工，研发人员600~650人左右，分布在深圳、重庆、成都三个城市，2017年的行业报告显示锐明的车载DVR在全球市场占有10%。去年年底登陆资本市场，深圳中小板上市。

锐明定位商用车的监控和信息化解决方案，做以视频和人工智能为基础的车联网业务，产品主要聚焦在商用车领域。拥有适应环境技术、视频技术、平台化技术、人工智能技术等核心技术。将人工智能运用在产品解决方案中，开发出ADAS（驾驶员辅助设备）、DSM（驾驶员状态模拟器）、BSD（盲区识别设备）等产品。

锐明是制造研发型企业，技术先导型企业，为商用车提供安防监控及行业信息化解决方案，核心技术，除传统环境适应技术外，专注视频技术、人工智能技术。

怎么进入车载领域？

刚开始锐明做的是消费电子行业，主要是做多媒体播放器，为别人提供解决方案，卖设计，后来感觉做不下，所以考虑进入安防领域，当时安防主要运用在银行监控，由于进入企业少，市场份额较大。但锐明囿于“自己会什么就做什么”的战略思考，没有像海康、大华做PC架构的DVR，错失了大安防的方向。

后来偶然接触到一个美国校车的项目，因为之前做过军品和通用DVR，有了一定积累，再加上锐明死磕技术难关，全力攻克技术难题，就这样，锐明误打误撞的进入了车载安防领域。

可以说，锐明技术路线的选择不是按照技术发展的规律和客户需求制定，技术思想上的路径依赖导致初期错失发展机遇；没有战略导向，误打误撞进入了一个细分领域，但是死磕技术，慢慢活了下来。

怎么在这个领域再次聚焦？

锐明在发展一段时间后，有了2个相对完整的产品线：商用车DVR（MDVR）和家用消费类DVR。但2个产品线把锐明的研发资源严重分开，导致主营业务MDVR的发展严重被影响，锐明壮士断腕，决定停止家用消费类DVR，把全部研发资源投入MDVR。结果证明，锐明MDVR业务在后面呈现翻倍的上涨，也稳固了行业龙头的地位。

怎么实现行业化解决方案、智能化转型？

最早观察到出租行业，司机有很多不规范的行为，如，计价作弊、出租车代班、司机绕路等等。锐明针对政府对出租行业监管的需求，决定不再是纯粹的硬件设备，把计价、视频监控等功能融合到MDVR。随后，应用场景不断增多，锐明逐渐从路径依赖，到战略导向，构建解决方案支持体系。

人工智能方向，校企研发合作失败后，转向内部团队自主研发，14年开始让公司内部的员工从读文献开始研究和组建团队，每周开学术分享会，慢慢地16年开始把产品研究出来，17年深度研发，18年开始见效并且赋能在产品和实际运用中，完成从0到1的转变。

AI场景运用方法论，精确把握客户场景，找到客户痛点，算法非最优，解决方案最优，以解决客户问题能力为标准。

长期主义的企业文化:

以责任担当成就客户，成就锐明的未来

06年巴士在线项目，客户只给了一页纸的产品要求，锐明做了一个产品G6给客户，但是后续客户反馈出现很多问题，要投诉锐明，其实客户的责任也有，产品要求不具体、操作不当等，但是锐明选择承担责任，做负责任的企业，最后赢了客户的深度信任和企业口碑，因此后续也得到了巴士在线和锐明之后的更大项目。

坚持长期主义，成为时代的企业

“把长远利益看的比短期利益重要、把活得久看的比今天活得好重要”是赵总的战略坚持，为此，锐明每年的持续研发投入占销售收入的13%左右，年投入员工培养20%左右，建立CNAS检测中心、供应链等全面的质量管理体系，六家顾问团队，每年过千万的培训费用投入支撑企业长期的持续不断的管理变革。